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时间周期因素，或者称之为长假因素。这是钢价格最近几天跌势明显的另外一个助跌因素。由于国庆长假长达七天，这七天之内钢材需求方和销售方大部分都会放假，而钢材生产无疑将继续。可以想见国庆长假之后在没有意外因素出现的情况下钢材市场资源的供应量将会大幅增加，本来已经严峻供需形势会在短期内更为加重。这导致钢材供应方普遍有在节前清理库存换取现金的想法，为了迎接长假后批量到货的新资源，加之对节后市场走势并不看好，市场几乎没有囤积资源度过长假的想法，降价销售则成为必然选择。
市场心态因素。虽然刚进入9月份的时候市场普遍认为钢价继续下跌的空间已经有限，且存在窄幅反弹的行情，但这种对上涨“期盼”是建立在对“旺季”即将到来，钢材需求量会有所增加的想象基础之上的。
长假之后钢材市场走势的变化预期
通过对以上影响钢材价格走势的各种因素的变化情况进行分析我们也可以梳理出长假之后钢材市场可能出现的趋势变化，并得出对10月份钢价走势的大致看法。
首先是需求不足、市场心态悲观这两点影响钢材价格长期以来处于跌势的主导因素在长假之后也难以发生明显变化。虽然钢材需求在节后可能会出现一定的增加，毕竟10月份仍处于钢材消费的相对旺季，不过考虑到存在着新增资源短期大量入市的可能，所以从供需层面来看长假之后钢材市场形势也几乎没有改善的可能。这就决定了钢材市场在节后处于弱势的大局几乎不会有明显的改变，价格也难以产生趋势性的回升。至于市场心态方面，看空的氛围已经在市场延续了很久，整体看空钢市已经成为当前钢材市场的思维定式，所以在没有特殊利好因素出现的情况下，长假之后的钢材市场悲观心态仍将占据主流。
2018年，我国经济发展将保持平稳增长态势，建筑、机械、汽车、造船、家电、集装箱等行业钢材需求仍将持续增长，但增速放缓，预计钢材需求总量小幅增长。根据预测，2018年我国钢材实际需求量为7.30亿吨，同比增长0.7%。其中，建筑行业钢材需求量为3.88亿吨，同比增0.3%。机械工业钢材需求量预计为1.38亿吨，同比增长1.5%。汽车行业钢材需求量约5950万吨，同比增长2.6%。能源行业钢材需求量约为3250万吨，基本与2017年持平。造船行业钢材需求量约为1450万吨，同比增长3.6%。家电行业用钢需求量将达到1200万吨，同比增长2.6%。铁道行业钢材需求量约为510万吨，同比增长4.1%。集装箱用钢需求量约640万吨，同比增长6.7%。
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